Gulf 15W-40 208l Superfleet Supreme plus

Olej Silnikowy Mineralny Gulf Superfleet Supreme plus 15W-40 to wysokowydajne oleje do silników Diesla klasy Premium, przeznaczone do stosowania w silnikach niskoemisyjnych spełniających najnowsze amerykańskie i europejskie normy dotyczące emisji. Oleje spełniają wszystkie unikalne wymagania najnowszych silników i przedłużają żywotność układu wydechowego za urządzeniami oczyszczającymi. Składają się z ultranowoczesnych dodatków i hiper przetworzonych olejów bazowych zapewniających doskonałe wyniki i ogólną ochronę silnika, przedłużając odstępy pomiędzy wymianą oleju. Produkty spełniają wymogi wydajnościowe charakterystyczne dla kategorii API CK-4. Oleje są również kompatybilny ze starszymi modelami silników wymagających stosowania olejów klasy API CJ-4 i niższej.

Właściwości i Korzyści:

• Niezrównana stabilność termiczna i utleniająca redukuje narastanie osadu niskotemperaturowego, eliminuje osad wysokotemperaturowy i przeciwdziała zagęszczaniu się oleju.
• Doskonała obróbka sadzy minimalizuje wzrost lepkości wynikający z działania sadzy i zwiększa żywotność silnika/oleju.
• Wyjątkowa wytrzymałość na ścinanie utrzymuje lepkość w trudnych warunkach pracy i prowadzi do zwiększenia ochrony przed zużyciem.
• Olej zachowuje całkowitą liczbę zasadową (TBN), dzięki czemu przeciwdziała szkodliwemu oddziaływaniu korozyjnych gazów wydechowych i przedłuża okres eksploatacji oleju.
•  Niska zawartość popiołu eliminuje osadzanie się cząsteczek na filtrze cząsteczek stałych i przedłuża jego żywotność.

Zastosowanie:

• Wysokowydajne niskoemisyjne silniki Diesla najnowszej generacji, w tym silniki wyposażone w filtry DPF i recyrkulację gazów wydechowych (EGR), spełniają najnowsze europejskie i amerykańskie normy dotyczące emisji.
• Pojazdy drogowe i terenowe pracujące w trudnych warunkach niskich prędkości i wysokiego obciążenia są napędzane paliwami o niskiej (500 ppm) lub bardzo niskiej (15 ppm) zawartości siarki.
• Dopuszcza się również użycie oleju ze starszymi modelami silników wymagających stosowania olejów klasy API CJ-4 i niższej.

Normy:

MTU Type 2.1

Cat ECF-3

JASO DH-2

MAN M 3575

CES 20086

DDC 93K222

Ford WSS M2C171-F1

Aprobaty:

Volvo VDS-4.5

Mack EOS-4.5

Renault VI RLD-4

MAN M 3775

Deutz DQC III-18 LA

MB 228.31

Jakość: ACEA E9; API CJ-4; CK-4

Lepkość: 15W-40