O.OIL MULTI UTTO 10W-30 B 205L

Uniwersalny, nowej generacji, wielofunkcyjny, wysokiej jakości olej hydrauliczno-przekładniowy UTTO (Universal Tractor Transmission Oil). Nowoczesna, zaawansowana i unikatowa kompozycja specjalnie dobranych baz mineralnych oraz dodatków uszlachetniających umożliwia spełnienie współczesnych wymagań eksploatacyjnych producentów sprzętu rolniczego, budowlanego i przemysłowego.

Zastosowania:

Olej Uniwersalny MULTI UTTO Orlen Oil 10W-30 przeznaczony jest do smarowania różnego typu przekładni stosowanych w sprzęcie rolniczym, budowlanym i przemysłowym (skrzynie biegów, przekładnie główne, kierownicze, mechanizmy różnicowe) oraz wysokoobciążonych układów hydraulicznych, przy zachowaniu zaleceń producentów maszyn i pojazdów. Może być stosowany w traktorach w których przekładnia manualna, mosty, osprzęt hydrauliczny oraz "mokre hamulce" smarowane są za pomocą jednego układu olejowego. Nie należy stosować oleju w przekładniach automatycznych oraz silnikach samochodów osobowych.

Charakteryzuje się:

• doskonałymi własnościami smarnymi, przeciwzużyciowymi i przeciwkorozyjnymi wymaganymi podczas intensywnej eksploatacji nowoczesnych przekładni i układów hydraulicznych
• wykazuje bardzo dobrą kompatybilność z różnorodnymi materiałami uszczelnień układu, odporność na utlenianie oraz świetne własności niskotemperaturowe, doskonale tłumi drgania układu
• wysoki wskaźnik lepkości zapewnia bardzo dobrą charakterystykę lepkościowo temperaturową

Normy, aprobaty, specyfikacje

ZETOR (Proxima Power, Forterra Power)

Spełnia wymagania:

John Deere JDM J20C, John Deere JDM J20D, Massey Ferguson CMS M1135, M1141, M1143, M1145, Allison C4, AGCO POWERFLUID 821XL, Ford ESN M2C86-B/C, M2C134-D, Case New Holland MAT 3540, 3525, 3509, 3505, Case MS 1210, FNHA-2-C-200.00, FNHA-2-C-201.00, VOLVO CE WB 101, Caterpillar TO-2, Valtra G2-08, Valtra G2-B10 Same, Landini, Deutz-Fahr, Claas (oprócz przekładni Renault), Fendt (oprócz przekładni Vario), Komatsu, Kubota UDT, ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E, 21F, Parker Denison UTTO/THF (testy na pompach T6H20C, T5D, P46), Vickers 35VQ25

Jakość: API: GL-4; Spełnia wymagania ISO HV, DIN HVLP

Lepkość: SAE: 10W-30