Syntetyczny olej przekładniowy do szerokiej gamy pojazdów wyposażonych w przekładnie bezstopniowe CVT (Continuous Variable Transmission), z paskami i łańcuchami. Zapewnia długą żywotność przekładni, stabilną lepkość i optymalny transfer mocy.
Zastosowania
PLATINUM GEAR CVT odpowiedni do różnego typu marek pojazdów wyposażonych w przekładnie typu CVT. Konstrukcja CVT różni się od tradycyjnej, automatycznej, stopniowanej przekładni (zawiera metalowe paski i koło pasowe; systemy generujące kontakt metal-metal) dlatego do przekładni CVT, nie należy stosować tradycyjnych olejów do przekładni automatycznych. Odpowiedni do zastosowania w samochodach różnych producentów m.in.: VW/Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, GM, Renault, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Honda, Hyundai i innych, co do których producent zaleca zastosowanie oleju typu CVT.
*Oleju nie należy mieszać z innymi olejami do przekładni.
Normy, aprobaty, specyfikacje
Specyfikacje:
VW/Audi TL 521 16 (G 052 516), 521 80 (G 052 180 A2), Renault CVT CK/SK/FK, BMW Minicooper EZL 799A/83 22 0 136 376/83 22 0 429 154, 799/EZL, 799A/ZF, CVT V1, Audi Multitronic, Toyota CVFT TC, FE, GM/Saturn DEX-CVT, Hyundai/Kia CVT-1,SP III, HONDA HMMF, HCF2, Z-1 (poza Honda Fit & Jazz rok. prod. 2001-2007), Suzuki CVTF TC, 3320, 4401, NS-2, Green 1&2, Green 1V, Mazda JWS 3320, Volvo CVT 4959, Chery CVT, Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFE, DC, DFC, TC, Dodge/ Jeep/ Chrysler NS-2, Dodge/ Jeep/ Chrysler/Mopar CVT + 4, Fiat Tutela CVT N.G, Fujijyuuko i-CVTF FG, Idemitsu CVTF-EX1, Lexus Fluid TC, FE, MG Rover EM-CVT, Mitsubishi CVTF-1, CVTF-J4/J4+, CVTF Eco J4, SP-III, Nissan KTF-1, NS-1, NS-2, NS-3, Punch CVTF-EX1, Subaru iCVT, iCVT FG, ECVT, CVT II Fluid, K0425Y0710 & K0425Y0711, HT CVT Fluid, CV-30, K0421Y0700, NS-2
| Kod produktu: | ORL-QFO929B40 |
| Producent: | ORLENOIL |
